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  骑行服是指骑行自行车或者摩托车时的专业运动服。骑行服的分类可以有多种分法,可按照季节来分类,也可按照面料、款式分类,也可按照制作工艺来分类。

  骑行服有狭义“骑行服”与广义“骑行服”之分,一般人们常说的“骑行服”为自行车骑行服,并不包括摩托车骑行服;一般称摩托车骑行服为“骑手服”或“赛车服”。

  摩托车骑行服与自行车骑行服各有侧重。摩托车骑行服以防风、防护为主要目的;自行车骑行服以舒适骑行为主要目的,侧重于速干、高弹、 保温、排汗性能;对防护性能的要求弱于摩托车骑行服。

  面料也大不相同,摩托车骑行服以毛皮、PU为主要用料,配以海绵、硅胶为防护配料,比较厚重。自行车骑行服以涤纶、莱卡为主要用料,轻便且速干、高弹。此图例为自行车长袖骑行服。

  北方地区尤以山东、河南一线四季分明,往北则冬季较长、往南则夏季较长,今以此地区为参照:

  新春伊始北方的天气依然寒冷,此季节骑行适合选用厚抓绒面料,此面料比较厚重,内侧带有绒毛。天气寒冷汗液排出较少,因此厚抓绒骑行服更加注重保暖性能,对透气、速干等性能要求较低;

  至三月份,天气渐暖。厚重的骑行服已经不再适合穿着。一则笨重;二则出汗严重,厚抓绒面料透气性能差,无法满足对透气性能的需求。因此在考虑天气依旧比较冷且对透气性有一定需求的情况下,我们就可以选择薄抓绒面料的骑行服来穿着;

  至四月份天气慢慢转热,我们在骑行过程中已经需要把骑行服的性能更多的从保暖性能,转移到透气速干的性能上来。因此薄抓绒骑行服将被厚网眼面料的骑行服所代替,网眼面料又称为“蜂窝料”网眼面料中除去了抓绒面料中的绒毛,使骑行服穿着更加透气,同时因网眼面料进行了加厚处理,所以同样兼备一定的保暖性能;

  到五六月份,天气已经比较热,厚网眼面料制作的骑行服也不再适合穿着,面料改为薄网眼面料制作,薄网眼面料成份及结构同厚网眼面料,只是布料较薄,更加的透气,因此速干性能也要优于厚网眼面料;

  七八月份,天气可谓是炎热,此时对骑行服的功能需求,就从速干、透气性能,转移一部分到防紫外线性能上来此功能的实现一般有两种方式:

  1)涂层类:就是在普通布料的表面加上涂层,实现涂层保护,阻隔紫外线)纤维类 就是在布料的编织过程中,将紫外线隔离因子加入到纤维中。实现纤维阻隔紫外线的功能;

  第一类产品优点是成本及工艺简单成本低廉,缺点是怕水洗,水洗多次后阻隔紫外线功能明显减弱,第二类加入阻隔紫外线功能纤维的面料价格较其他面料昂贵;

  实际应用中最常见的处理办法是用格子面料的长袖骑行服或采用短袖骑行服并搭配具有防晒效果的骑行袖套和骑行腿套,即可以达到透气、速干的功能性需求又可以防止皮肤被太阳直射,避免皮肤过敏、红、痒等症状;

  九、十月份天气慢慢凉爽下来,为使骑行过程更加舒适,薄料长袖骑行服和短袖骑行服要慢慢换成厚网眼面料骑行服。以适应天气的变化,把防晒性能、速干性能降低、兼考虑部分保暖性能;

  十一、二月份天气更觉冷下来,因此保暖性能提升,速干性能降低,因此就要更换厚网眼长袖骑行服穿着;

  一、厚抓绒骑行服:内带绒毛,是骑行服面料中最厚的,穿着笨重,几乎没有弹性但保暖性能最好;

  二、薄抓绒骑行服:内带绒毛,结构同厚抓绒骑行服,只是毛稍微短些,布料也要比厚抓绒面料薄,但已经有了一定的伸缩性能即弹性。保暖性能次之,穿着骑行在可以充分保暖的同时感觉更为轻便、舒适;

  三、厚网眼骑行服:更多的考虑到透气性能,此为骑行服面料的分水岭,在厚网眼面料已经与抓绒面料有着本质的区别,厚网眼面料中已经没有绒毛的存在,弹性要优于薄抓绒面料,但保暖性能稍逊于薄抓绒面料;

  四、薄网眼骑行服:面料更薄,弹性更强、透气性也更强,最大限度的考虑到速干、高弹、耐磨损的性能;

  五、格子面料骑行服:与薄网眼面料同属一个时期,其保暖性能介于厚网眼面料跟薄网眼面料之间。

  厚抓绒骑行服 薄抓绒骑行服 厚网眼骑行服 格子面料骑行服 薄网眼骑行服 (备注:在季节交替时期 薄抓绒骑行服与厚网眼骑行服的界限并不是那么明显,可按自己需求穿着)

  厚抓绒骑行服 薄抓绒骑行服 厚网眼骑行服 格子面料骑行服 薄网眼骑行服

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  即我们经常说的蜂窝面料或网眼面料,是最常见的一种外观形态,其结构松散决定了他具备优良的透气性能,同样也决定了他的缺点是容易勾丝,建议公路骑行,选用此款面料生产的骑行服;

  即我们经常说的平纹面料,结构紧凑,纹路密集,其优点在于不容易勾丝,缺点是透气性能没有网眼面料优秀,建议山地骑行中,选用此款面料制作的骑行服;

  即我们经常说的拉绒布,表面覆盖密集的绒毛,取其优良的保暖性能,缺点是没有弹性、且透气性能较差,一般只在冬季骑行服中使用;选用原因是因为冬季注重于保暖,因为冬季不容易出汗所以忽略其快干和透气性能的需求;a

  一、拼色骑行服:即将有色骑行服面料裁切成片,并按照一定的款式缝纫起来,即成为拼色骑行服其主要优点为价格低廉,性能却不打折扣,其主要缺点为,无法使用热转印刷在其上加印图案及文字。一般解决办法为,改用丝网印刷或刺绣方式,解决图文印刷问题,以下图片为未印刷图文的拼色骑行服。

  由于所有的欧洲荷兰骑行服采用的都是锦纶、涤纶、等高科技化纤面料,他们共同具有保型性能好、不缩水、不易变形、不会洗涤退色、易打理的特点,因此最好按照洗涤说明单独洗涤。

  但是许多家庭出于方便、快捷、节能、节水的角度喜欢与其它衣物一同洗涤。那没关系,只要在水温不超过40度、深浅服装分开、不使用超碱性、超酸性洗涤物质的前提下是可以与其他衣物一同洗涤的!

  自行车比赛是运动员速度、耐力及技巧的激烈角逐,亦是高新骑行装备的比拼。骑行服从款式的确定、色彩的搭配都经过精心的考虑,而功能性面料的选择与开发更是设计的关键。从专业的角度讲,骑行服大致分为骑行内衣、公路骑行服和骑行外套三类。 从类型上可以分为:男骑行服,女骑行服与骑行配件.而骑行配件也可分为骑行手套,骑行套袖,骑行帽,骑行鞋与骑行风衣。

  由于骑行内衣贴身穿着,对面料的舒适性要求很高。天气较寒冷时,通常选用保暖、透气、热绝缘性好的涤纶面料;天气较热时,排汗、透气、易洗快干的轻质面料成为首选,例如网状涤纶面料。很多公司又把除菌、除臭作为研究的重点。一些骑行内衣公司,在2004年推出一种名为effect的除臭纤维,在涤纶纤维中加入不为肉眼所见的银离子,可有效减少内衣的细菌增长。

  公路骑行服面料的最大特点是注重保护性、贴身性和舒适性,并加入了一些细节设计。

  杜邦公司研制的Cool-Max是现在最流行的骑行服面料,超强排湿、透气,兼备快干、防磨损、抗紫外线之多项功能,还可通过迅速将潮热湿气排出体外来调节体温。实验证明,保持适宜的体表温度,可增强肌肉的活力,减缓疲劳,国内的骑行布料则有台湾洪量生产的HO-COOLING,HO-COOLING是一种高技能性的CD-Type 聚酯纤维,改良成十字断面纤维的长纤纱,利用纤维导沟结构以达排水效果,不仅能够迅速吸收皮肤表层湿气及汗水,并能立即排至外层蒸发,使体表保持干爽舒适,具调体温之功效。如:Lrco公司生产的Spakct骑行服饰就是采用了HO-COOLING特快干爽布料。

  天气较冷时,骑行上衣需选择排汗性、透气性、保暖性较好的面料,通常选用背面起绒面料。如:Revi公司推出的PaveFleece,正面平整,适于热升华转移印花;背面起绒,保暖、舒适,最适合冷天骑行时穿着。

  弹性莱卡面料紧贴皮肤,减少了腿与骑行裤间的摩擦,可防止大腿内侧磨伤。如Revi公司研制的可印染涤纶/莱卡经编织物,适于热转移印花,并融入空气动力学原理,极适于高速骑行运动,同时具备良好的排汗性和透气性。又如,Revi公司推出的重磅尼龙/莱卡经编织物,同样具有良好的排汗性和透气性,更适合冷天穿着。

  由于公路骑行时危险比较大,因经骑行服都有反光标志,反光材料、反光字不仅仅是装饰,更是骑行运动装备不可或缺的“夜视辨别”设计!是为了预防夜间车辆对骑行者的伤害,我国交通事故大多发生在夜间,其中汽车对骑行者肇事侵害92%以上是因为骑行者没有夜视装备造成的。如荷兰骑行服所设计采用的反光材料均是“美国3M 500珠视觉丽”反光系列,可视距离超过300米,可有效地防止骑行时出现的危险。

  版型非常关键,骑行服是专业的东西。不是像西瓜就是西瓜的。所以选择骑行服,一定要选择专业的。而专业的骑行服在版型方面都有相当的研究。分的非常细致。

  如果是骑行内衣,因为它是贴身穿着,所以对面料的舒适性要求很高。在天气较寒冷的冬天,通常选用保暖、透气、热绝缘性好的涤纶面料。天气较热时,我们就必须选择排汗、透气、易洗快干的轻质面料,例如网状涤纶面料,高端的是Meraklon公司生产的纱线织成的面料。同时我们也可以对面料进行一些后处理,如加抗菌防臭银离子,或者抗菌纤维等。

  骑行服面料特点是功能性、保护性、贴身性和舒适性,改良后的涤纶纤维不但强度高,弹性、延伸性、耐磨性好,结实耐用;而且利用毛细管作用,具有良好的透气性和排汗性,可以将大量汗液迅速排出,保持体表干燥。

  不懂做衣服怎么判断一件衣服的档次呢?要看细节,看宣传是没用的。细节能看出产品的质量和档次。什么细节呢?请注意如下几点:

  缝制平直匀称,顺滑,没有粗糙的线头,这是品质的象征。如果您手上SANTIC,SMS,JOYRIDE、Skins或者Paladin的骑行服,你可以用他们和别的品牌的骑行服比较一下,你会发现,那些专业高端品牌的产品没有接线,断线,和跳针。很少有线头没有剪干净的。

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